Cel puțin 16 persoane au murit duminică, 13 iulie 2026, după ce un camion a intrat în mai multe vehicule oprite pe autostrada Guadalajara–Tepic, în statul mexican Jalisco. Printre victime se numără doi copii. Bilanțul ar putea crește, potrivit serviciilor de urgență.
Accidentul s-a produs în apropierea kilometrului 69, la intrarea în zona casetei Plan de Barrancas. Un prim accident blocase deja traficul pe cele două benzi ale autostrăzii. Camionul care venea din spate nu a reușit să frâneze și s-a izbit de vehiculele staționate. Coliziunea a declanșat un incendiu care a cuprins alte două camionete și trei autoturisme.
Potrivit Secretariatului pentru Securitate Publică și Protecția Cetățenilor din Nayarit, în accident au fost implicate șapte vehicule în total: două tractoare cu semiremorcă, patru autoturisme și o unitate a Gărzii Naționale. Doi membri ai Gărzii Naționale se numără printre răniți, cu leziuni grave. Patru cetățeni americani au suferit răni ușoare și au fost transportați cu o ambulanță privată la Spitalul Arboledas din Guadalajara. Ceilalți răniți au fost duși la Spitalul Magdalena, tot în Guadalajara.
Protecția Civilă Jalisco a confirmat: „Patru pacienți cu răni ușoare, toți cetățeni americani, au fost transferați de pe autostradă la Spitalul Arboledas din Guadalajara cu o ambulanță privată.” Operațiunile de căutare și salvare continuau la momentul publicării acestei știri, iar autoritățile avertizau că numărul decedaților ar putea crește. Șoferul camionului a fost reținut de Garda Națională a Mexicului imediat după accident, potrivit publicației locale El Financiero.
Context și precedente privind coliziunile în lanț pe autostradă Accidentele care implică vehicule grele pe autostrăzi cu trafic blocat sunt un tip de coliziune bine documentat la nivel internațional.
Principalul factor de risc în astfel de cazuri este distanța de frânare mare a camioanelor încărcate, combinată cu viteza neadaptată la condițiile de trafic.
Autoritățile rutiere din mai multe țări recomandă utilizarea triunghiurilor reflectorizante, a luminilor de avarie și crearea unui culoar de urgență în spatele coloanelor oprite tocmai pentru a reduce riscul coliziunilor în lanț.
Sistemele automate de frânare de urgență sunt obligatorii pentru vehiculele grele noi în Uniunea Europeană din 2015, deși standardele diferă semnificativ de la o țară la alta.
Videoclipuri distribuite pe rețelele de socializare, preluate de presa locală și de agenția Reuters, arată mai multe vehicule cuprinse de flăcări pe carosabil. Autoritățile mexicane nu au emis, la momentul publicării, o declarație oficială privind starea tehnică a camionului implicat. Ancheta este condusă de autoritățile din statul Jalisco.
Ancheta privind accidentul de pe autostrada Guadalajara–Tepic urmează să stabilească dacă sistemul de frânare al camionului era funcțional și dacă șoferul respectase regulile privind viteza și distanța de siguranță. Șoferul reținut va fi audiat de procurorii din Jalisco. Autoritățile nu au anunțat până în prezent măsuri temporare de circulație pe tronsonul afectat, iar redeschiderea completă a autostrăzii depinde de finalizarea cercetărilor la fața locului.