Ș0C! Cătălin Drulă a… – Home
USR și-a validat echipa de miniștri pe care intenționează să o trimită în viitorul Guvern condus de Siegfried Mureșan. Comitetul Politic al formațiunii a aprobat atât participarea la guvernare, cât și programul viitorului Executiv, iar una dintre cele mai importante reveniri este cea a lui Cătălin Drulă, propus din nou pentru Ministerul Transporturilor.
Drulă a mai condus Transporturile în perioada 23 decembrie 2020 – 8 septembrie 2021, în Guvernul Florin Cîțu. În timpul mandatului său nu a fost inaugurat niciun tronson nou de autostradă, fapt folosit de criticii săi pentru a-i contesta bilanțul. USR prezintă însă o perspectivă diferită și susține că fostul ministru a deblocat șantiere și a pregătit proiecte care au fost finalizate ulterior.
Cătălin Drulă revine în calcule pentru Transporturi
Cronologia inaugurărilor arată că cele două deschideri importante de autostradă din 2021 au avut loc după plecarea lui Drulă din Guvern.
La 30 noiembrie 2021 a fost deschis Lotul 2 al Autostrăzii A10 Sebeș–Turda, cu o lungime contractuală de 24,25 kilometri. Ulterior, pe 6 decembrie, au fost dați în trafic 4,5 kilometri de autostradă pe A3 Târgu Mureș–Ungheni.
În 2020, înainte ca Drulă să preia Ministerul Transporturilor, fuseseră deschiși circulației aproximativ 60,62 kilometri de autostradă. În 2022, după mandatul său, a fost inaugurat tronsonul Sibiu–Boița al A1, cu o lungime de 13,17 kilometri.
Faptul că nu au existat inaugurări de autostrăzi în cele aproximativ opt luni ale mandatului său este un element factual al bilanțului. Totuși, inaugurarea unui tronson depinde de lucrări și contracte derulate pe perioade de mai mulți ani, astfel că numărul kilometrilor deschiși într-un mandat nu reflectă singur întreaga activitate a unui ministru.
USR pune accent pe proiectele pregătite sau accelerate în perioada în care Cătălin Drulă s-a aflat la conducerea Ministerului Transporturilor.
„În cele opt luni de mandat din 2021, a deblocat șantiere și a atras 3,7 miliarde de lei din fonduri europene. A inclus A7 (Autostrada Moldovei) în PNRR și a făcut ordine la Metrorex. Multe proiecte inaugurate ulterior au pornit în mandatul lui”, susține partidul.
Drulă este prezentat de USR drept informatician format la Toronto, fost inginer la Zipline și fondator al Asociației Pro Infrastructură.
Formula negociată pentru viitorul Executiv prevede șapte portofolii pentru PNL, cinci pentru USR și trei pentru UDMR, în timp ce Ministerul Justiției ar urma să fie condus de un independent.
USR îi propune pe Radu Miruță la Ministerul Apărării Naționale, Diana Buzoianu la Ministerul Mediului, Oana Țoiu la Ministerul Afacerilor Externe, Irineu Darău la Ministerul Economiei și Cătălin Drulă la Ministerul Transporturilor.
Președintele USR, Dominic Fritz, susține că formațiunea intră în viitorul Executiv cu obiectivul de a continua reformele și de a îmbunătăți administrarea banilor publici.
„Am demonstrat că putem guverna altfel: cu rezultate, nu cu promisiuni. Miniștrii USR au livrat reforme pe care România le aștepta de ani de zile, iar votul de astăzi le reconfirmă mandatul”, a declarat Fritz.
Și liberalii și-au validat propunerile pentru Cabinetul Mureșan. Mircea Abrudean este propus pentru funcțiile de vicepremier și ministru al Afacerilor Interne, în timp ce Alexandru Nazare ar urma să conducă Ministerul Finanțelor.
Raluca Turcan este propusă la Ministerul Muncii, Oana Gheorghiu la Sănătate, Dragoș Pîslaru la Investiții și Proiecte Europene, Mihai Dimian la Educație și Cercetare, iar Sebastian Burduja la Energie.
Pentru Ministerul Justiției este propusă Andrea Chiș, ca independentă.
Lista trebuie privită însă în contextul procedurii de învestire: nominalizările partidelor reprezintă propuneri pentru viitorul Cabinet, iar instalarea efectivă a miniștrilor depinde de parcurgerea etapelor parlamentare și de învestirea Guvernului condus de Siegfried Mureșan.